Als am 26. Juni 1988 die Sonntagswache in der Feuerwache gerade dabei war, ihren Dienst zu beenden, wurde sie auf eine starke Rauchentwicklung auf dem hinter der Wache gelegenen Bahnhofsgel\u00e4nde aufmerksam. Kurz vor 18 Uhr wurde daraufhin Gro\u00dfalarm ausgel\u00f6st.<\/p>\n
Auf dem Gel\u00e4nde des Schrottplatzes am Bahnhof (heute verl\u00e4uft hier die Otto-Hahn-Stra\u00dfe)<\/em> stand ein Berg von Schrottfahrzeugen vollkommen in Brand.<\/p>\n <\/p>\n Die noch anwesende Wache r\u00fcckte unmittelbar und bereits w\u00e4hrend der Alarmausl\u00f6sung mit dem Tankl\u00f6schfahrzeug zur Brandstelle aus.<\/p>\n Weithin sichtbar stand bei eintreffen der Einsatzkr\u00e4fte bereits eine schwarze Rauchwolke \u00fcber dem Bahnhofsgel\u00e4nde.<\/p>\n <\/p>\n In kurzen Abst\u00e4nden trafen der Einsatzleitwagen, das Trockentankl\u00f6schfahrzeug, das zweite TLF, das L\u00f6schgruppenfahrzeug, die Drehleiter und der Schlauchwagen ein.<\/p>\n W\u00e4hrend der L\u00f6scharbeiten wurden von den Trocken- und Tankl\u00f6schfahrzeugen mehrere B und C L\u00f6schrohre sowie der Schaum-Wasserwerfanh\u00e4nger eingesetzt. Weiterhin kam w\u00e4hrend des f\u00fcnfst\u00fcndigen Einsatzes ein Schaumrohr zum Einsatz.<\/p>\n Um den hohen Wasserbedarf abdecken zu k\u00f6nnen, wurden durch den SW 2000 zwei Schlauchleitungen von der Schwesnitz zur Brandstelle verlegt. Hydranten auf dem Bundesbahngel\u00e4nde kamen ebenfalls zum Einsatz.<\/p>\n <\/p>\n Ungef\u00e4hr eine Stunde nach Einsatzbeginn war der Brand unter Kontrolle und um ca. 22 Uhr konnte Feuer aus gemeldet werden.<\/p>\n Zeitweise wurde w\u00e4hrend der L\u00f6scharbeiten auch ein C-Rohr \u00fcber die DL 30 vorgenommen, um die schlecht zug\u00e4nglichen Brandstellen im Inneren des Fahrzeugberges abl\u00f6schen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n Insgesamt wurden 2 B, 5 C, ein Schwerschaumrohr sowie der Schaum-Wasserwerfanh\u00e4nger eingesetzt. Hinzu kommen ca. 1000m B und ca. 200m C-Schl\u00e4uche, 9 Fahrzeuge und 45 Feuerwehrdienstleistende.<\/p>\n Verletzt wurde gl\u00fccklicherweise niemand.<\/p>\n Nach mehreren Nachl\u00f6scharbeiten war letztendlich um 23:30 Uhr Einsatzende. In der darauffolgenden Nacht wurde durch die Streife der Grenzpolizei Rehau st\u00fcndlich die Brandstelle kontrolliert.<\/p>\n Eine defekte Autobatterie und somit ein Kurzschluss, wird als Ursache des Brandes, bei dem ein Sachschaden von ca. 20.000 DM entstand, angenommen.<\/p>\n\n\t\t<\/h6>\n
<\/h6>\n